Tratto dalla "Sentinella del Canavese" di Giovedì 15 Giugno 2000

Al convegno di Ronco:
«Senza uno sbocco verso l'Europa la Valsoana muore»

Si al collegamento con Cogne

Rilanciato il progetto degli anni Sessanta

Durante il convegno, iniziato con il saluto del Sindaco Recrosio, è stata ripercorsa la storia di due progetti che, in diversi periodi del XX secolo, erano arrivati vicini alla realizzazione. Il progetto più antico, risalente ai primi anni del '900, è stato illustrato da Emilio Champagne, appassionato cultore di storia canavesana, il quale ha spiegato che all'epoca si pensava di collegare Torino all'Europa del Nord con una ferrovia che arrivando a Martigny avrebbe attraversato la Valle Soana.

Il progetto prevedeva il proseguimento della linea Canavesana, che allora si fermava a Cuorgnè, sino a Pont; di qui il freno sarebbe salito in quota in una galleria elicoidale, per poi proseguire lungo la valle fino a Forzo dove sarebbe entrato in un altro tunnel per sbucare a Cogne e poi in Svizzera. Del progetto parlarono a quel tempo i giornali nazionali e fu oggetto di un acceso dibattito all"Assemblée nationale" di Parigi, che lo considerava un pericolo per l'economia francese. Fu poi abbandonato con la realizzazione del Sempione.
Nei decenni successivi si tornò a prendere in considerazione la Valle Soana come via di transito per raggiungere Aosta, allora capoluogo del Canavese, e si incominciò a prospettare la costruzione di un traforo stradale tra Campiglia e Cogne. Tale progetto fu quasi sul punto di essere realizzato negli Anni '60, come hanno spiegato gli altri relatori del convegno, Vittorino Recrosio e don Lorenzo Babando, ultimo superstite (come si è definito lui stesso) del "Comitato per la promozione della direttissima Aosta-Cogne-Campiglia- Torino  e del traforo del Gran Paradiso", costituito nel 1963.
«Grande patrocinatore dell'iniziativa era il ministro Giulio Pastore e ben 38 comuni canavesani avevano aderito al comitato, inoltre il presidente della Regione Valle d'Aosta, Severino Caveri aveva predisposto il finanziamento del 50% dell'opera, mentre il progetto era stato finanziato dal commendator Clerico - ha specificato don Babando, esortando i valligiani a rilanciare il progetto -.
E' ormai risaputo che senza uno sbocco verso l'Europa la Valle Soana va morendo e diverrà un grande parco disabitato".
Anche il deputato ed europarlamentare Luciano Caveri ha ribadito la necessità di rafforzare la collaborazione con il versante valdostano. «E' evidente - ha detto - che questa valle o torna ad avere dei collegamenti con la Valle d'Aosta, oppure muore».

L'assessore regionale Botta: 'Sottoporrò la questione a Ghigo'
«Abbiamo creato il gruppi "Due valli unite" proprio per riallacciare gli antichi legami che ci uniscono a Cogne», ha puntualizzato Elio Vidano consigliere di Valprato, il quale ha poi presieduto il dibattito che è seguito a cui sono intervenuti l'assessore regionale Botta (assicurando il suo impegno a sottoporre la questione alla giunta presieduta da Ghigo), il consigliere regionale valdostano Ottoz, gli onorevoli Niedda e Botta, il Presidente della Comunità del Parco Noascono ed il sindaco dl Valprato Crosasso. La speranza, mai abbandonata dai valsoanesi, di ricollegarsi con i fratelli valdostani riprende quindi vigore nel XXI secolo, essendo, inoltre, già stato avviato un altro progetto, quello del collegamento funiviario con la Valle di Champorcher.

                                                                                                    Ornella De Paoli